GM Brasil, e a Crise nos EUA

Hoje, dia primeiro de junho de 2009, é uma data histórica.A maior montadora de todos os tempos, General Motors, simbolo do sonho americano, e do poder econômico norte-americano, além de ser o simbolo do American Way Of Life(Jeito americano de viver), Pediu concordata, proteção contra a falencia, ao United States Bankrrupt Tribunal.
O mundo definitivamente mudou com essa crise, a chance dos EUA e seu império economico serem varridos do mundo é alta(e rezem para que isto não aconteça, é sério), e além disso, com a queda da GM, uma coisa assusta os propretarios dos carros sobre a marca chevrolet(ramo da GM no Brasil): a marca vai desaparecer? Vou Ficar sem manutenção e peças?
Pedir concordata é bem diferente da marca desaparecer. O grupo GM inclui as marcas Buick, Cadillac, Chevrolet (a única vendida no Brasil), GMC, Hummer, Pontiac, Saab (da Suécia) e Saturn; há planos de vender Saab, Saturn e Hummer este ano, e a Pontiac será fechada em 2010. As marcas restantes, prioritárias, representam 83% de suas vendas. Os carros mais vendidos da GM são os Chevrolet Silverado (picape), Malibu e Impala (sedãs), o Cadillac CTS (sedã de luxo) e a picape GMC Sierra. Estes carros, são gastões (até mesmo para o padrão EUA, fazem 3~4 KM/L de GASOLINA), e caros, além de não serem mais o reflexo do que o consumidor dos EUA e do mundo quer.
A Chevrolet, o braço Brasileiro da marca, depende totalmente da Opel, antigo braço europeu da GM, que foi vendido.Ou seja, carros com peças e plataformas Opel, como o Vectra, Astra, Vectra GT, Corsa, entre outros, não poderão mais contar com o suporte e Know-How tecnológico da Opel, já que esta não faz mais parte do grupo GM, ou seja, a matriz norte-americana terá que absorver grande parte do desenvolvimento de tecnologia que usavamos da Opel, já que em termos de vanguarda tecnológica, a GM Brasil é extremamente dependente das outras filiais, tomando em miudos, a matriz dos EUA, vai ter que fornecer o Know-How que vinha da europa.
Mas a GM Brasil está no Azul, e o que pode vir a ser ruim para a mesma é que a matriz, acabe "sugando" os dividendos da GM Brasil, devido a situação lá, e assim, a nossa GM, ficaria sem capital para investir em tecnologia, tornando seus já obsoletos carros, ainda mais ultrapassados pela concorrência, e assim, a GM BR, que agora está bem, pode acabar como a dos EUA, ou até desaparecer( existe sim a chance, mas é minima, até porque somos o maior mercado na américa depois dos EUA).
Enfim, pode ficar calmo, e até trocar seu GM, pois a coisa ainda não chegou aqui.
se chegar, leia em primeira mão, aqui!

Humberto Cimino